Ce lundi après-midi, Daniel Meunier, 1er vice-président CUCM délégué aux finances et au transport, Guy Souvigny, 11e vice-président délégué au tourisme et Pascale Fallourd, conseillère communautaire déléguée à l’aménagement cyclable, tenaient un point presse consacré aux modifications de la circulation sur la portion comprise en Blanzy et Montchanin et à l’avancement des travaux, dans le cadre du projet d’aménagement de l’itinéraire cyclable EuroVélo6.
Guy Souvigny a rappelé que l’objectif du rendez-vous donné à proximité du canal et du port de Blanzy était de visualiser le travail conséquent. Les travaux sont en cours de finalisation. Et une balustrade en bois devrait finaliser le muret séparant la piste cyclable de la voie destinée aux autres véhicules.
Les travaux ont été planifiés en trois phases. Et les pistes réalisées dans le cadre de la première phase devraient être opérationnelles pour fin juin. Le montant de cette première phase de travaux s’élève à 1, 1 millions d’euros HT. La route coupée en parallèle du canal pour cause de travaux sera réouverte fin juin.
Les élus rappellent tout le travail de concertation réalisé avec les riverains
La largeur de la piste cyclable est destinée à accueillir les cyclistes en double-sens.
« C’est un beau projet » P. Fallourd
Pour Pascale Fallourd, « c’est un beau projet qui permet de développer le tourisme et l’usage du vélo au quotidien. » C’est aussi une piste qui peut être destinée à un usage plus familial notamment à pied.
Le projet permet aussi de remettre en valeur les berges du canal.
Pour les voitures qui longeront la piste cyclable, la vitesse sera réduite à 30 km/h.
Et à la sortie de Blanzy en direction de Chalon (l’ancienne route de Chalon parallèle à la RCEA), celle-ci est destinée à un accès pour les vélos et les riverains en priorité. La CUCM installera très prochainement les panneaux réglementant la circulation automobile au strict nécessaire sur cette voix encore empruntée cette semaine.
Les pêcheurs pourront continuer d’avoir accès à l’étang Parizenot. Ensuite il faudra faire demi-tour.
Autre modification, le tracé de l’Eurovélo 6 ne passera plus au-dessus du pont mais bien en-dessous, accès aujourd’hui nettement plus sécurisé.
Pascale Fallourd a rappelé l’esprit de l’Eurovélo 6 qui traverse plusieurs pays et longe en priorité des voies d’eau.
Des travaux jusqu’en 2026 !
La deuxième phase d’étude va commencer bientôt, avec un programme de travaux sur 2023-2024.
L’idée est de se relier aux voies vertes, aussi les gares TER. Cela répond à la politique communautaire de mobilité, rappelle Daniel Meunier.
Au total, les 3 phases de travaux représentent un budget de 2,8 millions d’euros. Et la CUCM finance les infrastructures du quotidien (pistes cyclables en milieu urbain, point cyclable etc.) à hauteur de 1 million d’euros. Sur le mandat, le budget total dédié aux mobilités douces s’élève à 3,8 millions d’euros, soit près de 4 millions d’euros.
La troisième phase de travaux se fera entre Lucy et Galuzot pour une livraison prévue en 2026.
A ce jour, la CUCM est maître d’ouvrage. Le département a apporté son aide pour la première phase des travaux à hauteur de 250 000 € cette année ; l’Etat apporte 250 000 € pour les deux premières phases de travaux et la Région 800 000 € sur les deux premières phases de travaux aussi.
Mai à vélo, une invitation à se déplacer en vélo
La politique communautaire cyclable, ce sont d’autres services : location de vélos longue durée via Mon Rézo et courte durée à l’office du tourisme. Ce sont aussi des aménagements d’abris vélos.
Par ailleurs, depuis 2020, la CUCM a lancé l’opération Mai à vélo pour inciter chacun à utiliser ces modes de déplacements doux. Cette année, un challenge a été lancé.
Détails : https://www.creusot-montceau.org/blog/actualite/challenge-mai-a-velo/
Objectif : faire un maximum de km à vélo. Chacun est appelé à y participer et à s’inscrire sur l’application géovélo.
Actuellement 58 personnes sont inscrites et ont déjà réalisé 2000 km depuis le début du mois.
A vos vélos ! Prêts ? Partez !
EM
