Dans le cadre du déploiement du schéma directeur cyclable de la communauté urbaine Creusot Montceau, de nouveaux itinéraires vont voir le jour sur les communes du Creusot, de Montceau et de Saint-Sernin-du-Bois. Les travaux de marquage débuteront à partir du 5 juillet pour une mise en service dès le début du mois de juillet.
Ce mercredi au cours d’une conférence de presse au Château de la Verrerie, Evelyne Couillerot, vice-présidente à la CUCM en charge de l’aménagement de l’espace public, Pascale Fallourd, conseillère déléguée à l’aménagement des pistes cyclables, Daniel Meunier, vice-président délégué aux finances et au transport ont présenté de nouveaux aménagements de pistes cyclables, en présence de Guy Souvigny, élu montcellien.
Evelyne Couillerot a ainsi expliqué l’enjeu des aménagements des mobilités plus globalement et l’intégration des cycles et des piétons. « On regarde pour trouver des solutions afin d’avoir des déplacements cohérents avec de la continuité. » a-t-elle indiqué.
Pascale Fallourd a indiqué la volonté de la CUCM de développer des pratiques douces de déplacement. Cela passe par le développement de la culture du vélo « pour tout type de trajet. Cela passe par une stratégie de développement de grands axes et des dessertes inter et intra quartiers. » a-t-elle expliqué. Avant d’ajouter aussi l’idée d’arriver à compléter e maillage déjà existant.
Des modifications de circulation à venir
Pour promouvoir l’usage du vélo sur le territoire et sécuriser les déplacements, des modifications de circulation vont intervenir :
– A Montceau, le long de l’axe structurant Boulevard des Alouettes reliant le quartier du Bois du Verne aux rives de l’étang du Plessis, la principale modification sera la réservation d’une voie mutualisée pour les bus et les vélos sur les deux voies existantes et cela, dans les deux sens de circulation. Les marquages au sol et signalisation verticale seront mis en œuvre du lundi 5 juillet au vendredi 9 juillet pour accompagner ce projet.
– Au Creusot, les Boulevards Maréchal Joffre et Président Wilson sont aujourd’hui configurés avec trois voies de circulation. Cette largeur permet de créer des bandes cyclables de part et d’autre de la chaussée qui sera réduite à deux voies de circulation. Les marquages seront réalisés les 8 et 9 juillet.
– A Saint-Sernin-du-Bois, l’aménagement cyclable retenu est le principe d’une chaussée à voie centrale banalisée. Ce dispositif innovant, qui a déjà fait ses preuves sur d’autres secteurs de la communauté urbaine, prendra effet à partir du parking du cimetière jusqu’à l’intersection avec l’allée des Sapins, permettant de boucler l’itinéraire de promenade autour du lac de Saint-Sernin-du-Bois. La bande centrale sera calibrée à 3,50 m de part et d’autres de l’axe de chaussée qui sera effacé. Le marquage, qui sera réalisé du 9 au 11 juillet, libèrera des accotements larges où les vélos seront prioritaires.
A ces trois projets, qui s’intègrent au schéma directeur cyclable, s’ajoute l’expérimentation en cours entre Blanzy et Montceau sur le tracé de l’Eurovélo 6. Du 1er juillet au 1er novembre 2021, la communauté urbaine souhaite recueillir l’avis des usagers sur ces différents secteurs. L’enquête est accessible à tous en ligne : https://enquetes.ternum-bfc.fr/index.php/984457?lang=fr
Une phase d’expérimentation
Guy Souvigny a insisté sur le fait qu’il s’agissait bien d’une phase d’expérimentation. « Ce n’est pas quelque chose de définitif. C’est quelque chose qui peut être corrigé, revu. » a-t-il indiqué pour sa part.
A Montceau-les-Mines, l’aménagement ainsi imaginé permettra d’avoir des accès facilités vers les découvertes, le collège, le lycée, le centre ville, la zone commerciale ou encore le lac du Plessis.
Les pistes arboreront un marquage jaune. Des sas vélo seront mis en place aux feux afin de permettre aux vélos de démarrer en toute sécurité. Il y aura sans doute aussi des reprogrammations de feux de signalisation afin que la circulation automobile soit fluide et régulière a précisé Jérôme Ferracci, directeur des transports et mobilités à la CUCM.
Aménagement de l’itinéraire cyclable Eurovélo 6 : un axe de déplacements doux le long du canal du Centre
En complément du développement de nouveaux axes cyclables pour des déplacements quotidiens, la CUCM travaille aussi les déplacements doux à visée touristique.
En lien avec les communes de Blanzy, Montchanin, Montceau, Saint-Eusèbe, Saint-Laurent-d’Andenay et Saint-Vallier, la communauté urbaine a défini un projet d’aménagement de l’itinéraire cyclable Eurovélo 6.
L’Eurovélo 6 est un itinéraire cyclable structurant labellisé au niveau européen, qui relie Nantes à la mer Noire. Dans la traversée de la communauté urbaine, l’aménagement de cet itinéraire reste à finaliser. La communauté urbaine porte le projet d’aménagement entre Saint-Laurent-d’Andenay et Saint-Vallier, en complément du Département de Saône-et-Loire sur les autres secteurs.
Le projet consiste en la création et/ou la valorisation d’un cheminement cyclable agréable le long du canal du Centre. Pour ce faire, il convient de sécuriser le tracé existant, voire de le modifier pour le rapprocher du canal. Il s’agit par ailleurs d’en améliorer le traitement pour favoriser la pratique du vélo.
Cet axe cyclable intéresse tant les déplacements locaux au sein du bassin de vie que l’itinérance touristique. Il doit permettre le développement des déplacements doux, alternatifs à la voiture, et la création de connexions avec les gares TER. Il doit par ailleurs favoriser une réappropriation des berges du canal du Centre par la population.
Une expérimentation entre Blanzy et Montceau, du 1er juillet au 1er novembre 2021
L’évolution des conditions d’usage de la route du canal, entre Blanzy et Montceau, va donner lieu à une expérimentation, du 1er juillet au 1er novembre, pour tester un nouveau mode de fonctionnement. Cette expérimentation consistera en :
– Une mise en sens unique de circulation dans le sens Blanzy – Montceau.
– La mise en place d’une piste cyclable double sens, au bord du canal.
Il s’agit de sécuriser et de conforter l’usage cyclable entre Blanzy et Montceau. Cet aménagement a pour objectif de permettre une pratique cyclable apaisée sur ce secteur et de valoriser les bords du canal. Les automobilistes sont invités à se reporter sur la RCEA.
Durant cette expérimentation la communauté urbaine souhaite recueillir l’avis des usagers de ce secteur. L’enquête est accessible à tous en ligne : https://enquetes.ternum-bfc.fr/index.php/984457?lang=fr
Calendrier du projet d’aménagement
Le projet d’aménagement devrait être réalisé en trois phases, selon le calendrier prévisionnel suivant :
– 2021-2022 : le secteur entre Saint-Laurent-d’Andenay (pont Jeanne Rose) et Montceau (pont de la 9e écluse),
– 2023-2024 : le secteur du centre-ville de Montceau, entre le pont de la 9e écluse et le pont de Lucy,
– 2025-2026 : le secteur entre Montceau (pont de Lucy) et Saint-Vallier (gare de Galuzot).
Le montant total de ce projet est estimé à 4 millions d’euros. Il devrait bénéficier des subventions de l’État et de la Région Bourgogne-Franche-Comté.
EM